Es sabido que por estos días los malvivientes han optado en gran medida, por desplazarse en motocicletas y ciclomotores para cometer hechos ilícitos. Ello debido a que esos medios de transporte les otorgan muchas ventajas, dada su versatilidad y rapidez entre otras características. Ahora bien, todos nos preguntamos si se puede hacer algo para dificultarles su operatoria o si por el contrario nada hay por hacer. La respuesta que encontramos es que sí se pueden tomar medidas, y que solo hace falta voluntad política para llevarlas a cabo. He aquí nuestro aporte, con algunas ideas de fácil implementación tendientes a paliar este flagelo delictivo.
1.- Operativos policiales e incautación. Se deberían realizar operativos conjuntos entre la policía bonaerense y la de tránsito municipal, a fin de efectuar estrictos controles con el objeto de detectar y secuestrar motovehiculos con documentación irregular, denunciados como robados, sin patente y/o sin reunir las condiciones mecánicas mínimas requeridas para circular.
2.- Recuperación del motovehiculo. Para poder recuperar su motocicleta, el titular debería presentar obligatoriamente su certificado de antecedentes penales. En el caso de que el individuo contare con antecedentes delictivos, se formaría un legajo en la municipalidad, y se confeccionaría un archivo digital que luego debería remitirse al ministerio de seguridad de la provincia a fines estadísticos y de control.
3.- Identificación en estaciones de servicio. Se debería implementar la obligatoriedad por parte de las estaciones de servicio, de que previo a la carga del combustible soliciten a los conductores de motocicletas y ciclomotores la exhibición de su DNI y cedula verde o azul, para comprobar la coincidencia entre ambos como requisito necesario previo a efectuar a la carga. Se debería proceder de igual manera con aquellos que concurran a pie y pretendan cargar bidones de combustible, exigiéndoles DNI y cedula verde o azul, del vehículo que resulte titular o autorizado, para evitar que los motochorros eludan los controles. Una vez finalizada la carga, el playero debería emitir el correspondiente ticket de compra con los datos del titular. Se deberían aplicar sanciones a las estaciones de servicio incumplidoras.
4.- Archivo de datos de facturación. Las estaciones de servicio deberían mantener un archivo digital de los tickets emitidos a motociclistas y a quienes carguen bidones, y enviarlo mensualmente al ministerio de seguridad de la provincia de Buenos Aires a través de internet. También se debería obligar a las estaciones de servicio, a contar con cámaras de seguridad que filmen las 24 hs. sus playas de carga. Se deberían aplicar sanciones a las estaciones de servicio incumplidoras.
5. Control de transferencias. En los casos de compra venta de motocicletas y similares, los registros públicos del automotor, deberían exigir el certificado de antecedentes penales tanto al comprador como al vendedor, a fin de efectivizar la transferencia de la motocicleta. De evidenciarse que alguno de ellos contare con antecedentes, se debería formar un legajo e informar todos estos casos a través de internet al ministerio de seguridad de la provincia.
6. Empadronamiento anual. Los propietarios de motovehículos, deberían efectuar un empadronamiento obligatorio y renovarlo cada año. Para efectuar el mismo, además de acreditar la propiedad de la moto, el titular debería acompañar el certificado de antecedentes penales. La constancia del empadronamiento, debería ser requisito indispensable para circular. El mismo debería caracterizarse por su economicidad y sencillez; podría realizarse este trámite en los municipios, en coordinación con el ministerio de seguridad de la provincia. Poseer el empadronamiento al día, debería ser imprescindible para efectuar transferencias de dominio en el registro público automotor. Los casos en que los sujetos contaren con antecedentes penales deberían ser reportados al ministerio de seguridad de la provincia.
1.- Operativos policiales e incautación. Se deberían realizar operativos conjuntos entre la policía bonaerense y la de tránsito municipal, a fin de efectuar estrictos controles con el objeto de detectar y secuestrar motovehiculos con documentación irregular, denunciados como robados, sin patente y/o sin reunir las condiciones mecánicas mínimas requeridas para circular.
2.- Recuperación del motovehiculo. Para poder recuperar su motocicleta, el titular debería presentar obligatoriamente su certificado de antecedentes penales. En el caso de que el individuo contare con antecedentes delictivos, se formaría un legajo en la municipalidad, y se confeccionaría un archivo digital que luego debería remitirse al ministerio de seguridad de la provincia a fines estadísticos y de control.
3.- Identificación en estaciones de servicio. Se debería implementar la obligatoriedad por parte de las estaciones de servicio, de que previo a la carga del combustible soliciten a los conductores de motocicletas y ciclomotores la exhibición de su DNI y cedula verde o azul, para comprobar la coincidencia entre ambos como requisito necesario previo a efectuar a la carga. Se debería proceder de igual manera con aquellos que concurran a pie y pretendan cargar bidones de combustible, exigiéndoles DNI y cedula verde o azul, del vehículo que resulte titular o autorizado, para evitar que los motochorros eludan los controles. Una vez finalizada la carga, el playero debería emitir el correspondiente ticket de compra con los datos del titular. Se deberían aplicar sanciones a las estaciones de servicio incumplidoras.
4.- Archivo de datos de facturación. Las estaciones de servicio deberían mantener un archivo digital de los tickets emitidos a motociclistas y a quienes carguen bidones, y enviarlo mensualmente al ministerio de seguridad de la provincia de Buenos Aires a través de internet. También se debería obligar a las estaciones de servicio, a contar con cámaras de seguridad que filmen las 24 hs. sus playas de carga. Se deberían aplicar sanciones a las estaciones de servicio incumplidoras.
5. Control de transferencias. En los casos de compra venta de motocicletas y similares, los registros públicos del automotor, deberían exigir el certificado de antecedentes penales tanto al comprador como al vendedor, a fin de efectivizar la transferencia de la motocicleta. De evidenciarse que alguno de ellos contare con antecedentes, se debería formar un legajo e informar todos estos casos a través de internet al ministerio de seguridad de la provincia.
6. Empadronamiento anual. Los propietarios de motovehículos, deberían efectuar un empadronamiento obligatorio y renovarlo cada año. Para efectuar el mismo, además de acreditar la propiedad de la moto, el titular debería acompañar el certificado de antecedentes penales. La constancia del empadronamiento, debería ser requisito indispensable para circular. El mismo debería caracterizarse por su economicidad y sencillez; podría realizarse este trámite en los municipios, en coordinación con el ministerio de seguridad de la provincia. Poseer el empadronamiento al día, debería ser imprescindible para efectuar transferencias de dominio en el registro público automotor. Los casos en que los sujetos contaren con antecedentes penales deberían ser reportados al ministerio de seguridad de la provincia.
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