En las últimas semanas comerciantes y vecinos quilmeños reimpulsaron la creación, sencilla y de bajo costo, de un Bajovías Peatonal en la Estación de Quilmes como puntapié inicial para trasladar luego algunas paradas de colectivo a la zona Oeste. 
Vecinos y comerciantes de Quilmes reimpulsaron la creación, sencilla y de bajo costo, de un bajovías Peatonal en el eje Alsina-Pellegrini. Esa obra sería el puntapié inicial para trasladar luego algunas paradas de las líneas de colectivos que hoy congestionan el tránsito en la zona céntrica.La iniciativa se trata de una pasaje de 4 a 5 metros de ancho -en provecho de la altura de 2 metros que tiene el terraplén del lado de Pellegrini- que además incluya una rampa para personas con capacidades limitadas.
Vecinos y comerciantes de Quilmes reimpulsaron la creación, sencilla y de bajo costo, de un bajovías Peatonal en el eje Alsina-Pellegrini. Esa obra sería el puntapié inicial para trasladar luego algunas paradas de las líneas de colectivos que hoy congestionan el tránsito en la zona céntrica.La iniciativa se trata de una pasaje de 4 a 5 metros de ancho -en provecho de la altura de 2 metros que tiene el terraplén del lado de Pellegrini- que además incluya una rampa para personas con capacidades limitadas.El paso Bajovías atravesaría un sector ocupado hoy por comerciantes que ofertan su mercadería instalados sobre espacio público: hace 7 años, mediante la resolución 238/02 de la Dirección Ejecutiva del Organismo Nacional de Administración de Bienes (ONABE) y el Acta de Entrega de Posesión suscripta el 19 de mayo del año de 2003, el Municipio tomó posesión de ese sector al único efecto de ser destinado a la construcción del paso peatonal bajovías que conectara Alsina y Pellegrini, no pudiendo ser destinado a ningún otro fin, salvo expresa autorización del Ente Nacional ONABE.
No obstante, en dicho sector funcionan hoy la parrilla “La Posada de los cerveceros”, una verdulería, un puesto de “Cds-DVds truchos”, locales que exhiben mercadería, ropa y demás productos en la acera, de forma tal que se dificulta ostensiblemente el tránsito peatonal luego del arribo de alguna formación de ferrocarril.
Mediante un proyecto de la autoría de la concejal Lidia Zarate (ARI-CC) se solicitó al Departamento Ejecutivo que expida un informe especificando: “Si la cesión efectuada por el ONABE, mediante la resolución Nº 238/02 fue revocada; Si la instalación de las explotaciones comerciales ha sido con autorización del Municipio o del ONABE; En el caso de que haya sido autorizado por el ONABE, que se informe si el Municipio ejerció su inalienable e intransferible poder de policía municipal y exigió las correspondientes habilitaciones y si controla periódicamente que se cumpla con las normas vigentes en materia de comercialización, bromatología, seguridad e higiene; Si esta Municipalidad ha autorizado a los comercios la ocupación de la vía pública diferente a la calle Alsina, tema sobre el que tiene exclusiva responsabilidad directa y, en caso afirmativo, a través de qué expedientes; Para el caso que la cesión no hubiese sido revocada, si ese Departamento Ejecutivo tiene previsto realizar a la brevedad el paso peatonal bajo nivel que suplante al actual a nivel que tantas vidas humanas costara hasta el presente.”
