"Mientras el municipio ha publicado varias gacetillas informando la supuesta mejora en la "seguridad" del puente 14 de agosto, por la implementación de un nuevo diseño arquitectónico de las dársenas presentes en sus extremos, esto es lo que sucede en la realidad, sobre la calzada, que como he dicho algunas veces, hubiera sido mas seguro poner una capa de asfalto, que la uniforme. Este camión, que empezó su raid de infracciones doblando a la izquierda en el semáforo de Vte. Lopez y Pte. Peron, para continuar por esta y subir al puente, pasando por debajo del cartel que establece un peso máximo de 5,5 Tn. (dicho sea de paso, esta señalización no se si cumple las normativas de seguridad vial). Al ver la información que todo camión debe poseer, tenia establecida una tara de 7920 Kg ( unas 8 Tn) y una carga máxima de 16200 Kg (16,2 Tn) O sea que suponiendo que estuviera vacío, excedió un 50% mas el peso máximo que soporta el puente, y si la carga fuera completa, supero dos veces el peso establecido para el uso de la via. Miguel Bolaños